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电动机常见故障判断及维修
日期:2019-4-20 8:57:09    阅读:

电动机常见故障判断及维修     
大连电机厂:电动机运行或故障时,可通过看、听、闻、摸 四种方法来及时预防和排除故障,保证电动机的安 全运行。   
一、看   观察电动机运行过程中有无异常,其主要表现 为以下几种情况。   1. 定子绕组短路时,可能会看到电动机冒烟。   2. 电动机严重过载或缺相运行时,转速会变慢 且有较沉重的嗡嗡声。   3. 电动机维修网正常运行,但突然停止时,会 看到接线松脱处冒火花;保险丝熔断或某部件被卡 住等现象。   4. 若电动机剧烈振动,则可能是传动装置被卡 住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。   5. 若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和 烟迹等,则说明可能有局部过热、导体连接处接触 不良或绕组烧毁等。   
二、听   电动机正常运行时应发出均匀且较轻的嗡嗡声 ,无杂音和特别的声音。若发出噪声太大,包括电 磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等,均 可能是故障先兆或故障现象。   1. 对于电磁噪声,如果电动机发出忽高忽低且 沉重的声音,则原因可能有以下几种。   (1)定子与转子间气隙不均匀,此时声音忽高 忽低且高低音间隔时间不变,这是轴承磨损从而使 定子与转子不同心所致。   (2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接 地、短路或接触不良等原因,若声音很沉闷则说明 电动机严重过载或缺相运行。   (3)铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁 芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动,发出噪声。   2. 对于轴承杂音,应在电动机运行中经常监听 。   监听方法是:将螺丝刀一端顶住轴承安装部位 ,另一端贴近耳朵,便可听到轴承运转声。若轴承 运转正常,其声音为连续而细小的沙沙声,不会有 忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声 音则为不正常现象。   (1)轴承运转时有吱吱声,这是金属摩擦声, 一般为轴承缺油所致,应拆开轴承加注适量润滑脂 。   (2)若出现唧哩声,这是滚珠转动时发出的声 音,一般为润滑脂干涸或缺油引起,可加注适量油 脂。   (3)若出现喀喀声或嘎吱声,则为轴承内滚珠 不规则运动而产生的声音,这是轴承内滚珠损坏或 电动机长期不用,润滑脂干涸所致。   3. 若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高 忽低的声音,可分以下几种情况处理。   (1)周期性啪啪声,为皮带接头不平滑引起。   (2)周期性咚咚声,为联轴器或皮带轮与轴间 松动以及键或键槽磨损引起。   (3)不均匀的碰撞声,为风叶碰撞风扇罩引起 。   
三、闻   通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若 发现有特殊的油漆味,说明电动机内部温度过高; 若发现有很重的糊味或焦臭味,则可能是绝缘层维 修网被击穿或绕组已烧毁。   四、摸   摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。 为确保安全,用手摸时应用手背去碰触电动机外壳 、轴承周围部分,若发现温度异常,其原因可能有 以下几种。   1. 通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。   2.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。   3.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。   4.频繁启动或制动。   5.若轴承周围温度过高,则可能是轴承损坏或 缺油所致。   电机的故障检测与排除方法   电机的故障检测与排除方法,一般分以下几点   1、电机的空载电流大   测量方法如下:用万用表的20A档位,把万用表 的红黑表笔串联接在控制器的电源输入端。打开电 源,在电机不转动的情况下,记录下此时万用表的 最大电流数值A1,转动转把,使电机高速空载转动 10秒钟以上,电机转速稳定以后,开始观察并记录 此时万用表的最大数值A2。电机的空载电流=A2-A1 。   各种电机的无故障最大极限空载电流参考表如 下:   电机形式额定电压24V额定电压36V   侧挂电机2.2A1.8A   高速有刷电机1.7A1.0A   低速有刷电机1.0A0.6A   高速无刷电机1.7A1.0A   低速无刷电机1.0A0.6A   当电机的空载电流大于参考表极限数据时,表 明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有:   1)电机内部机械摩擦大。2)线圈局部短路。3 )磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项 目,可以进一步判断出故障原因或故障部位。   2、电机的空载/负载转速比大于1.5   测量方法如下:打开电源,转动转把,使电机 高速空载转动10秒钟以上,电机转速稳定以后,用 手持式速度/转速测量计测量此时电机的空载最高转 速N1,在标准载荷下,行驶200m距离以上,开始测 量电机的负载最高转速N2。   空载/负载转速比=N2÷N1   当电机的空载/负载转速比大于1.5时,说明电 机的磁钢退磁已经相当厉害了,应该更换电机里面 整套的磁钢,一般在电动车的实际维修过程中是更 换整个电机。   3、电机发热   用非接触式的红外线温度计,或万用表的温度 测量档位(带温度测量的万用表),测量电机端盖 的温度超过环境温度30℃ 以上时,表明电机的温 升已经超出了正常范围,一般电机的温升在25℃  以下。   电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电 机电流i,电机的输入电动势E1,电机旋转的感生电 动势(又叫反电动势)E2,与电机线圈电阻R之间的 关系是:   i=(E1-E2)÷R   i增大,说明R变小或E2减小了。R变小一般是线 圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起 的或者是线圈短路、开路引起的。   在电动车的整车的维修实践中,处理电机发热 的故障,一般是更换电机。   4、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音   无论高速电机还是低速电机,在负载运行时都 不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。   5、无刷电机缺相   无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件 损坏引起的,我们可以通过测量霍耳元件输出引线 相对霍耳地线和相对霍耳电源引线的电阻,用比较 法判断是哪只霍耳元件出现故障。   为保证电机换相位置的精确,一般建议同时更 换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前,必须 弄清楚电机的相位代数角是120度还是60度,一般60 度相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。 而120度相角电机,三个霍耳元件中间的一个霍耳元 件是呈翻转180度位置摆放的.   电机常见故障分析及应对方法   低压三相交流电机(以下简称电机)具有结构简 单、价格便宜、以及维修方便等优点。因而广泛地 应用在工农业机械设备的拖动装置中,是所有电机 中应用最广泛的一种。尽管如此,电机在实际运行 中难免还会发生各种各样的故障。下面,针对电机 常见故障产生的原因及采取对策进行分析。   一、电机温升过高或冒烟   这种故障是电机过热的表现。其原因很多:既 有电机外部的因素(如电源供电质量差、负载过大、 环境温度高和通风不良等等);也有电机自身的原因 。   电机本身常见原因及对策:   1. 绕组接法有错,误将星形接成三角形或相反 。   2. 定子绕组匝间或相间短路或接地,使电流增 大,铜损增加。若故障不严重只需要重包绝缘,严 重的应更换绕组。   3. 定子一相绕组断路,或并联绕组中某一支路 断线,引起三相电流不平衡而使绕组过热。   4. 转子断条。对铜条转子作焊补或更换,对铸 铝转子应加更换。   5. 定、转子相擦。可检查轴承是否有松动,定 、转子是否有装配不良。   6. 环境温度高,电动机表面污垢多,或通风道 堵塞;   7. 电动机风扇故障,通风不良;   二、轴承过热   当电机滚动轴承温度超过95℃,滑动轴承温度 超过80℃,就是轴承过热。其原因及对策如下:   1. 轴承损坏应换新。   2. 滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质 。润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积的70,有 杂质时应换新。   3. 轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴 承室,过松时在端盖内镶钢套。   4. 电机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴 承盖止口装平,拧紧螺钉。   5. 传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带 张力,校正联轴器。   6. 滑动轴承润滑油太少,有杂质或油环卡住, 应加油,换新油,修理或更换油环。   7. 轴承间隙过大或过小;   8. 电动机轴弯曲。   三、噪声异常   1. 当定、转子相擦时,会产生刺耳的“嚓嚓” 碰擦声。应检查轴承,损坏的需更新。如果轴承未 坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端 盖。   2. 电机缺相运行,吼声特别大。可断电再合闸 ,看是否能再正常起动。如果不能起动,则可能有 一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺 相运行。   3. 轴承严重缺油时,从轴承室能听到“咝咝” 声。应清洗轴承,加新油。   4. 风叶碰壳或有杂物,会发出撞击声。应校正 风叶,清除风叶周围的杂物。   5. 转子导条断裂,发生时高时低的“嗡嗡”声 ,转速也变慢,电流增大。   6. 定子绕组首末端接线错误,有低沉的吼声, 转速也下降。   7. 定子、转子铁心松动;   四、振动过大   1. 电机转子不平衡(如转子上配重螺丝脱落)应 校正动平衡。   2. 传动带轮不平衡,应校正静平衡。   3. 转轴弯曲。应更换转轴,或车直镶套(热套) 。   4. 安装基础不平或固定不稳。应重新安装,固 定平稳。   5. 转子导条断裂,使负载电流时大时小地振荡 。   6. 联轴器装配不正或有松动。   7. 被驱动机械失去动平衡。   8. 定子绕组有局部故障,旋转磁场不平衡而引 起振动。   9. 由于磨损,轴承间隙过大;   10. 铁心变形或松动;   11.风扇不平衡;   五、运行中造成三相电流不平衡   1. 三相电源电压严重不平衡(即不相等)。如开 关接点接触不良等。   2. 三相绕组中有一相断路或一相熔丝烧断等造 成缺相运行。   3. 绕组匝间或相间有局部短路,而熔丝又未断 。   4. 三相绕组中某一组的一条并联支路或几条并 联支路断路,造成三相阻抗不等。   5. 三相定子绕组中一相首末端弄错,而熔丝没 有烧断。   六、电机运行时,电流表指针来回摆动   这种故障原因很可能是转子导条断路。   七、电机转速变低   1. 电源电压太低,应检查、找出原因。   2. 转子导条断裂或脱焊,应检查并修理断条。   3. 定子绕组接法错误,应检查并改正接法。   大连电机厂www.dlmotor1946.com

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